Leader e forze trainanti a breve termine Attualmente, le principali forze trainanti dietro lo sviluppo di progetti SESCIS (Solar Energy Storage and Charging Integrated Stations) sono le imprese che beneficiano del sostegno finanziario del governo, con il supporto politico che costituisce il loro principale fattore trainante. A questo proposito, il governo cinese ha svolto un ruolo cruciale nel campo dell’energia sostenibile, in particolare con la pubblicazione congiunta della “Notice on Organizing Pilot Projects for Comprehensive Electrification of Public Vehicles in Priority Areas” da parte di otto ministeri, tra cui il Ministero dell’Energia Industria e tecnologia dell'informazione, nel febbraio 2023. Questo avviso definisce chiaramente il compito di accelerare l'applicazione pilota di "Integrazione di stoccaggio e ricarica dell'energia solare".
Casi dimostrativi globali Il successo di SESCIS non si limita alla Cina; è ampiamente adottato a livello globale. Ecco alcune dimostrazioni di casi applicativi globali:
- Stati Uniti:Hawaii Le Hawaii sono conosciute per le sue abbondanti risorse energetiche naturali. I SESCIS sono ampiamente utilizzati lì, sfruttando l'abbondante luce solare e le risorse eoliche. Queste stazioni forniscono energia 24 ore su 24 ai residenti attraverso sistemi di accumulo, riducono il carico della rete e aiutano a ridurre la dipendenza dalle fonti energetiche tradizionali.
- Europa:Paesi Bassi I Paesi Bassi sono uno dei paesi leader nell'adozione delle energie rinnovabili in Europa e il SESCIS sta guadagnando notevole attenzione. Queste stazioni non solo forniscono una soluzione sostenibile per il fabbisogno energetico dei Paesi Bassi, ma esportano anche energia pulita nei paesi vicini, rendendo i Paesi Bassi uno dei principali esportatori di elettricità in Europa.
Leader e forze trainanti a lungo termine Guardando al lungo termine, la leadership dei progetti di stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare si sposterà gradualmente da iniziative guidate dal governo a imprese come operatori di rete, produttori di automobili e fornitori di stazioni di ricarica. Le forze guidate dal mercato sostituiranno sempre più gli orientamenti politici, guidando la crescita sostenibile in questo settore.
Dal punto di vista della domanda, entro la fine del 2022, il numero di veicoli a nuova energia in Cina ha raggiunto i 13,1 milioni. Secondo le previsioni dell’Associazione cinese dei produttori di automobili, le vendite di veicoli a nuova energia dovrebbero raggiungere i 9 milioni entro il 2023. Questa rapida crescita comporta una domanda significativa di infrastrutture di ricarica. Tuttavia, l’attuale rapporto tra stazioni di ricarica e veicoli in Cina è di 2,5:1, e il rapporto tra veicoli alimentati a nuova energia e stazioni di ricarica pubbliche è di circa 7,1:1. Ciò è inferiore all’obiettivo del governo di 2:1 entro il 2025 e al rapporto ideale di 1:1 a lungo termine, indicando ampie opportunità di mercato in futuro.
Al momento, il modello di profitto per SESCIS è relativamente semplice, si basa principalmente sull’addebito di commissioni di servizio, con modelli di profitto diversificati come l’arbitraggio del prezzo dell’elettricità peak-valley non pienamente realizzati. Sulla base dei dati sui prezzi dell'elettricità, la differenza tra i prezzi di punta e quelli di valle varia da 0,4 a 0,9 RMB per kilowattora a livello nazionale e può superare 0,8 RMB per kilowattora nelle province di Jiangsu e Guangdong, che hanno il consumo di elettricità più elevato. . Esiste un potenziale significativo per l’utilizzo di sistemi di stoccaggio dell’energia per l’arbitraggio dei prezzi dell’elettricità peak-valley. Inoltre, la produzione di energia solare può generare entrate aggiuntive attraverso lo scambio di energia verde e i sussidi governativi. Man mano che i componenti chiave delle stazioni integrate, come il fotovoltaico, le batterie di accumulo dell’energia e le stazioni di ricarica, matureranno e raggiungeranno economie di scala, i costi diminuiranno. A lungo termine, le stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare avranno un notevole potenziale di profitto e le operazioni orientate al mercato diventeranno una tendenza.
Analisi dei costi e della redditività delle stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare Composizione e stima dei costi delle stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare Le stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare comprendono quattro sistemi principali: il sistema di rete elettrica tradizionale, il sistema fotovoltaico, il sistema di accumulo dell'energia e sistema di ricarica. L'hardware principale comprende trasformatori, inverter fotovoltaici, moduli fotovoltaici, inverter per l'accumulo di energia, batterie per l'accumulo di energia, stazioni di ricarica e altre apparecchiature ausiliarie, mentre il sistema software copre principalmente il sistema di gestione dell'energia (EMS).
Prendendo come esempio la stazione integrata di "accumulo e ricarica dell'energia solare" di Shenzhen Gongming Sud, che comprende una capacità fotovoltaica di 450 kWp, un sistema di accumulo di energia da 500 kWh e 128 stazioni di ricarica CC con una potenza totale di 8160 kW, il costo è di circa 9,4 milioni di RMB. Inoltre, i costi del terreno devono essere considerati in base alle condizioni specifiche della città e i costi operativi e di manodopera annuali ammontano a circa 1,0388 milioni di RMB.
Analisi della redditività delle stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare La redditività delle stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare può essere suddivisa in vantaggi economici e sociali. Da un punto di vista economico, la produzione di energia fotovoltaica può seguire il modello di “autouso con rete elettrica in eccedenza”, fornendo sia l’autouso che il reddito in eccedenza della rete elettrica, insieme a sussidi nazionali e locali per l’energia verde. Inoltre, la produzione di energia fotovoltaica aiuta a ridurre le emissioni di carbonio e può generare entrate derivanti dallo scambio di carbonio. I sistemi di accumulo dell’energia possono immagazzinare elettricità e fornire energia attraverso l’arbitraggio dei prezzi dell’elettricità di picco-valle e il sistema di ricarica può riscuotere le tariffe del servizio di ricarica. Inoltre, progetti supplementari come i test delle batterie possono fornire entrate extra. Considerando questi fattori, il guadagno giornaliero delle stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell’energia solare può raggiungere i 12.500 RMB e, detratti i costi di manodopera, il profitto giornaliero può essere di circa 12.300 RMB.
Dal punto di vista dei benefici sociali, le stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell’energia solare possono fungere da nuovi progetti infrastrutturali, promuovendo la ripresa economica. Inoltre, integrano la generazione di energia fotovoltaica, lo stoccaggio dell’energia e le strutture di ricarica dei veicoli elettrici in un unico luogo, risparmiando risorse del territorio e facilitando un utilizzo efficiente delle risorse. Queste stazioni possono aumentare la percentuale di energia verde, ridurre il consumo energetico tradizionale, diminuire le emissioni di carbonio e contribuire agli obiettivi nazionali di riduzione del carbonio. Inoltre, i sistemi di accumulo dell’energia possono affrontare le sfide di integrazione della produzione di energia fotovoltaica, migliorare l’efficienza di utilizzo dell’energia e fornire supporto alla rete. Pertanto, le stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell’energia solare offrono ampi vantaggi sociali.
Analisi dei benefici per gli stakeholder Analisi dei benefici per le case automobilistiche
- Affrontare le sfide di ricarica: si prevede che le stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell’energia solare affronteranno le sfide di ricarica affrontate dagli utenti di veicoli a nuova energia, tra cui stazioni di ricarica insufficienti, difficoltà a trovare posizioni e mancanza di infrastrutture di ricarica. Ciò contribuirà a promuovere l’adozione diffusa di veicoli a nuova energia.
- Servizi di test delle batterie: queste stazioni forniscono servizi di test delle batterie per i proprietari di veicoli a nuova energia, affrontando le preoccupazioni sulla salute delle loro batterie e aumentando la fiducia degli utenti.
- Raccomandazione per le case automobilistiche: le case automobilistiche dovrebbero partecipare attivamente alla costruzione e al funzionamento di stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare, attraverso investimenti o cooperazione con le società di rete. Dovrebbero inoltre concentrarsi sullo sviluppo delle tecnologie Vehicle-to-Grid (V2G) e delle batterie a lunga durata per sfruttare i vantaggi dello stoccaggio distribuito dell’energia dai veicoli elettrici, fornire supporto alla rete e promuovere l’integrazione di nuove fonti energetiche.
Analisi dei vantaggi per gli operatori delle stazioni di ricarica Gli operatori delle stazioni di ricarica possono trarre vantaggio dalle stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare in diversi modi:
- Incentivi politici: gli incentivi a livello nazionale incoraggiano la dimostrazione e la promozione di stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell’energia solare, che possono aiutare ad alleviare le sfide legate all’acquisizione di terreni.
- Soluzione alle limitazioni di capacità: i sistemi di accumulo di energia di queste stazioni possono affrontare le limitazioni di capacità dei trasformatori, aiutando a superare i vincoli nella costruzione delle stazioni di ricarica.
- Stabilità migliorata: il sistema di controllo (EMS) delle stazioni integrate di stoccaggio e ricarica dell'energia solare migliora la stabilità delle operazioni delle stazioni di ricarica.
- Interconnettività e standardizzazione: la costruzione e il funzionamento integrati migliorano l’interconnettività delle stazioni di ricarica, migliorando la comodità dell’utente e unificando gli standard tecnici per una migliore efficienza operativa.
- Benefici economici: gli operatori delle stazioni di ricarica possono beneficiare di entrate commerciali dirette e sussidi per l’energia verde utilizzando la produzione di energia fotovoltaica.
Raccomandazioni per gli operatori delle stazioni di ricarica:
Concentrarsi sulla ricerca e sullo sviluppo, in particolare nello sviluppo della tecnologia di ricarica rapida, per ridurre i tempi di ricarica e migliorare l'efficienza delle stazioni di ricarica.
- Prendere in considerazione investimenti e cooperazione per partecipare alla costruzione e al funzionamento delle stazioni di ricarica, che possono aiutare a mitigare la pressione finanziaria e i rischi e ad affrontare i problemi delle risorse territoriali.
- Stabilire l'interconnettività tra le stazioni di ricarica per migliorare l'esperienza dell'utente, creare una rete completa di stazioni di ricarica e migliorare l'efficienza operativa.
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Orario di pubblicazione: 22 ottobre 2023
